BYD China Menyalahkan Brexit karena Mengesampingkan Inggris untuk Pabrik Kendaraan Listrik Pertama di Eropa

BRITANIA RAYA: Efek Brexit akan mencegah penjual kendaraan listrik dan hibrida terbesar di dunia mempertimbangkan untuk mendirikan pabrik mobil Eropa pertamanya di Inggris.

Pada akhir dekade ini, BYD China, yang telah didukung oleh miliarder investasi AS Warren Buffett sejak 2008, berharap dapat menantang nama-nama rumah tangga seperti Tesla dan menduduki peringkat di antara tiga merek mobil listrik teratas di Eropa.

– Iklan –

Produsen kendaraan listrik terlaris di China telah memilih lokasi di Jerman, Prancis, Spanyol, Polandia, dan Hongaria karena bertujuan untuk menjual 800.000 kendaraan per tahun di Eropa pada tahun 2030.

Michael Shu, presiden Eropa BYD, berkata, “Membuka pabrik adalah keputusan selama beberapa dekade. Tanpa Brexit, mungkin. Tapi setelah Brexit, kami tidak mengerti apa yang terjadi.”

– Iklan –

Build Your Dreams, atau BYD mengklaim bahwa Inggris bahkan belum membuat daftar 10 besar situs potensial untuk pabrik mobil Eropa pertamanya. Bus sudah diproduksi oleh bisnis di Eropa.

BYD yang berbasis di Shenzhen dan terdaftar di Hong Kong, yang mulai mengembangkan baterai pada tahun 1995, bercita-cita untuk mendominasi industri kendaraan listrik global.

– Iklan –

Ini bukan pertama kalinya sebuah perusahaan menolak peluang bisnis baru di Inggris karena kekhawatiran tentang Brexit.

Elon Musk, CEO Tesla, mengklaim pada 2019 bahwa pilihan Inggris untuk keluar dari UE membuat pembangunan gigafactory di sana terlalu berisiko.

Karena ekonomi global yang sulit, pembuat mobil lain juga harus melihat apa yang mereka butuhkan untuk bisnis mereka. Pada bulan Februari, Ford mengungkapkan 4.000 PHK di seluruh Eropa, termasuk 1.300 di Inggris.

Ford telah berjanji untuk menginvestasikan $50 miliar (£41 miliar) dalam produksi mobil listrik pada tahun 2026, tetapi juga harus menentukan apa yang harus dilakukan dengan bisnis yang berpusat pada mesin pembakaran internal sebelum penjualan kendaraan bensin dan diesel baru dilarang. BMW mengumumkan bulan lalu bahwa setengah dari pengiriman Eropa akan menggunakan listrik pada tahun 2030, dan Jaguar telah berkomitmen untuk menggunakan listrik sepenuhnya pada tahun 2025.

Baca Juga: Sebuah Game Changer untuk Energi Bersih: Ilmuwan Australia Mengubah Udara menjadi Listrik